渝宜高铁（渝宜高铁最终确定线路） - 鸿海伟业生活资讯网

来源：无踪无影网编辑：蓟县时间：2024-07-02 21:26:57

本文目录一览：

1、湖北有一条高铁将开工了，全长多少公里呢？投资多少元呢?
2、石柱县三河镇修高铁站吗
3、湖北的居民有福了，有哪些市被选为“高铁枢纽”了？
4、恩施南站什么动工？
5、恩施四方坪高铁南站什么时候开建

湖北有一条高铁将开工了，全长多少公里呢？投资多少元呢?

我国一直以来对于交通建设都很重视，因为交通系统的发展能够带动经济的发展，所以我国各大城市一直都在积极建设交通建设。大家都知道我国高铁出现的比较晚，虽然已经进入高铁时代，但是仍然不够完善，所以在大力建设高铁。高铁可以连接各大城市，使各大城市之间的联系显得更加方便，可以实现资源互补，共同发展，对于各大城市来说都有好处。

如今高铁也是更受欢迎的出行方式之一，因为高铁速度快，乘车环境舒服，准点率高，可以节约人们的出行时间，给人良好的乘车体验，所以高铁越来越受到大家的青睐。那么高铁的需求量就变大了，所以就需要不断建设高铁线路，来满足人们的日常需求。接下来就为大家介绍一条湖北即将开工建设的高速铁路。

这条高速铁路就是沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段，是沪渝蓉高速铁路的一部分，沪渝蓉高速铁路是一条连接上海市与重庆市、四川省成都市的高速铁路。如今武汉至宜昌段是一条以中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路，目前正在准备前期工作，计划2020年底开工建设，建设总工期为4年。

沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段从武汉汉口站引出，途经武汉市东西湖区、硚口区，孝感市汉川市、应城市，天门市、荆门市京山市、钟祥市，宜昌市当阳市、夷陵区，最终到达宜昌北站，全线长约295.4公里，设计更高行车速度为350公里/小时，估算总投资约522.7亿元。

沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段沿途共设7个站点，预留一个站点即京山南站，利用既有站一座，为汉口站，新建车站6个，分别为汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。该条线路在宜昌北站可衔接渝宜高铁，进一步方便人们日常出行。

沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段沪渝蓉高速铁路的关键区段，该段的建设将进一步完善武汉的高铁线路网，进一步加强武汉与宜昌之间的交流，带动沿线区域的经济发展，也促进旅游业进一步发展。所以大家是不是很期待沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段的建设呢？

石柱县三河镇修高铁站吗

不修。

根据相关信息显示，三河镇属于渝宜铁路，目前正在开展前期研究工作，项目站位和线路还未确定，至于高铁建成后，现在的动车组功能定位，需国铁集团及成都铁路局根据将来渝宜高铁的运能及客流情况，来确定原有的渝利铁路的功能。

渝宜高铁建成后，渝利铁路有可能开通货运，但同时也会保留一部分客运班列，后续若有确切的信息会之一时间发布。

湖北的居民有福了，有哪些市被选为“高铁枢纽”了？

湖北的居民有福了，有3市被选为“高铁枢纽”，未来身价将翻倍

现在的人们生活简直太幸福了，衣食住行一点都不用发愁，而且交通也是越来越便利的，不管想去哪，交通工具都非常多。当然在众多的交通工具中，性价比更高的，性能更好的，非高铁莫属，毕竟它不仅方便出行，速度快，而且价位也不高。

所以对于大部分的老百姓来说，出远门都会毫不犹豫地选择高铁，说到高铁，湖北的居民以后可是有福了。因为湖北有三个城市被选为“高铁枢纽”，未来身价很可能翻倍，那么这是哪三座城市，又为何说它们“有福呢”？

首先之一个城市是宜昌市，未来在国家的规划当中，宜昌市会新增加两条高铁干线，让这座城市能够与周边的城市来往更加密切，也将得到更大的发展空间。除此之外，宜昌市的景点也很值得一去，知名度更高的还有一个景点，就是三峡大坝。

这个地方每年都有很多人驱车前来观看。除此之外三峡人家也是必去的一个景点，这个地方被人称之为是“世外小桃园”，山清水秀，风景宜人，而且去过之后会让你身上的每个毛孔都很舒服。很多人可能会说空口无凭，但我只想说你只管去看，看后你就知道它绝对能担当得起“世外小桃园”这个美誉。

第二个城市，也是湖北的第二大高铁枢纽城市，这个城市很多人也都非常熟悉，叫做襄阳市。襄阳，未来在国家和湖北省的规划下，襄阳很可能迎来四条高铁干线。而且襄阳里面的景点非常多，有夫人城、古隆中等，其中古隆中是襄阳市内最著名的一个景点，历史悠久，在明代就有了。所以喜欢历史的朋友们可以到这个地方玩。

最后一个城市就是荆门市，荆门其实是一座历史悠久的文化古城。如果说荆门大家不熟悉，那么阳春白雪这个典故相信大家再熟悉不过了，没错，阳春白雪的典故就是出自这个荆门。荆门市内有一座明朝时期的一个帝陵王墓改造的遗址，叫做明显陵，是世界文化遗产。

还有一个漳河国家水利风景区，来到这里不仅能欣赏大型水工建筑群，还能参观、游览、住宿、修身养性，都是一个不错的地方。除此之外还有一个绿林寨城址，景色也不错，也是值得一去的一个景点。

所以由此看来，是因为这三个城市都各具潜力，所以才会被选为“高铁枢纽”城市，而在往后，通过当地交通的便利，丰富的旅游资源以及各种多元化产业间的相互拉动，未来的发展一定十分具有前景，很有可能身价翻倍哦，不知道你有幸去过这些城市吗？

渝宜高铁（渝宜高铁最终确定线路）

恩施南站什么动工？

州委副书记、州长刘芳震陪同调研并参加座谈，副州长田金培参加调研并主持座谈，州 *** 秘书长周辉军参加调研及座谈。

马春山一行来到恩施南站建议选址恩施市芭蕉侗族乡天桥村四方坪，现场听取设计单位及相关部门项目前期推进工作的汇报。

马春山表示 ▉

在方案编制过程中，要充分考虑和吸纳恩施州委、州 *** 对沿江高铁宜昌至涪陵段恩施州境内线、站设置的意见建议，结合地方实际，进一步做好线、站设置工作。

随后，在与中铁四院举行的座谈会上，中铁四院工程集团公司相关负责人介绍了沿江高铁宜昌至涪陵段预可研编制等前期工作情况。

渝宜高铁在沿江高铁通道中的位置▼

渝宜高铁线路走向示意图▼

（说明：图中规划铁路走向和设站仅供参考，不代表最终方案，请以可研批复为准）

刘芳震指出▉

沿江高铁宜昌至涪陵段项目的建设，对我州经济社会发展具有重要意义。

我州旅游资源十分丰富，特别是项目所经过的鹤峰县，仅5A级品质的旅游资源就有5处，高铁的开通必定会吸引更多游客，有利于地方经济社会高质量发展；

恩施南站的科学设置，将加快推进我州“三区双城”（恩施高新区、空铁临港新区、国家级承接产业转移示范区，恩施州城、宣恩县城）一体化发展，夯实“一核支撑”基础。

希望中铁四院充分考虑地方实际，充分吸纳沿线相关县市具体建议，进一步优化线路走向和站场设置，使方案更加符合沿线地区经济社会发展需要。

恩施新区蓬勃发展王关政摄

刘芳震强调▉

相关县市和部门要全力配合，当好“店小二”，立足职能职责，形成工作合力，周密谋划、科学论证，让沿江高铁宜昌至涪陵段项目恩施州境内线、站设置更加科学合理，齐心协力做好项目预可研等前期工作，推动项目尽早开工建设。

据了解，中铁二院、中铁四院作为设计单位，共同承担沿江高铁宜昌至涪陵段项目勘察设计等前期工作。目前，项目预可研报告已编制完成，并提前开展可研相关工作。

恩施四方坪高铁南站什么时候开建

2022年10月。根据调查相关资料得知，恩施四方坪高铁南站位于芭蕉侗族乡天桥村，预计总工期6年，随着这个招标的开始，说明渝宜高铁的筹备进入了一个新的阶段，且计划于2022年10月正式开工开建。

渝宜高铁

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